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1911年的保路运动的起因是什么

2019-03-13 12:13:44

1911年的保路运动的起因是什么

保路运动的起因

保路运动的起因是什么呢?清政府为了偿还上海橡胶股票风暴中向列强的借款,采取了盛宣怀的建议,将铁路收归国有,以端方为铁路大臣,负责接收川汉铁路与粤汉铁路。盛宣怀与端方向四川总督王人发致电,让他向川汉铁路的股东们说明具体事项。

盛宣怀图片

王人发本来以为朝廷会退换股东现款,却没想到朝廷的政策是接收铁路和款项,股东的股本转换为国家铁路股票。王人发看到这个电文后,认为此电文一旦公布必然会引得全省大变,因此没有将此电文公布。

端方和盛宣怀又向湖北川汉铁路发电,问他们是否收到电文。湖北川汉铁路公司向四川铁路公司咨询,四川铁路公司去总督署查询,川督王人发不得不公开电文,电文被公开后,全省哗然。

川汉铁路与粤汉铁路在修建时,是自筹资金,铁路沿线省份采取征集民股的方法,在税收项以外附加租股,包括米捐股、盐捐股、房捐股,以此筹集资金,经过几年的筹集,很多农民也成为了股东。

清政府要将铁路收回,自然使得铁路沿线省份的人民的利益受到损失,几个省份的人组建了保路同志会,抗议政府强收铁路。这就是保路运动的起因。在当时的中国,铁路是帝国主义侵略中国的工具,铁路修到哪里,帝国主义的势力就蔓延到哪里。因此帝国主义不会允许中国自主修建铁路。帝国主义向清政府施压,清政府只能损害中国人民的利益,武力收回铁路。

保路运动武昌起义

发生在1911年5月的保路运动亦称为“铁路风潮”,是中国近代史上为保护铁路主权及民营资本,由四川劳动人民掀起的一场轰轰烈烈的反帝反封建斗争。历史评价说保路运动武昌起义是辛亥革命爆发的导火索,纵观这两场革命运动的历史意义及影响,此类评价不无道理。

武昌起义图

保路运动武昌起义先后发生于1911年的5月和10月,仅仅半年间,中国各地民主主义革命运动已达到了高潮,继而爆发的辛亥革命终于为腐朽的清王朝敲响了最后的丧钟。

公元1911年5月11日,清政府为了向四国银行借款用以镇压国内革命,悍然宣布“铁路国有化”,将已归民间所有的川汉、粤汉铁路筑路权“收归国有”,转手又卖给英、法、德、美四银国银行,以换取巨额贷款。

这等卖国求荣的行径激起了多省人民的强烈反感,遂在各地民主革命党人的推动下爆发了大规模保路运动。在四川保路人士的倡议下,各地纷纷组织“保路同志会”,以“破约保路”为宗旨,号召数以万计劳动者加入革命阵营,对抗清政府的野蛮镇压。

9月7日,四川总督赵尔丰逮捕保路同志会代表,枪杀数百请愿群众,次日又下令解散各处“保路同志会”,此举激起了四川民众更大的愤怒,遂将保路运动进一步推向高潮,以更激烈的手段对抗清政府的暴行。

1911年10月10日,在四川保路运动的影响下,湖北相继爆发了武昌起义,一场旨在推翻清朝统治的更大规模的兵变由此而起。至此,保路运动与武昌起义终于引发了最终推倒清朝统治基石的辛亥革命。

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